撰文：蘇曜華（香港醫院藥劑師學會副會長）
《醫．藥．人》 第 158 期
最近多個港鐵項目工程都要推遲完成，讓我想起數年前製藥公司出現的嚴重事故，藥物被發現含有霉菌，癌症病人服用後死亡，導致大型的回收行動。
兩件事看來南轅北轍，究竟有甚麼相同之處？
藥物事故出現的原因之一就是單一公司承接大量訂單，而工廠的人手未能相應增加，使藥粉被製成顆粒後未能盡快進入打造成藥片的程序，因而造成真菌有機會大量繁殖，污染了產品，當抵抗力較差的病人吃到這些受污染的產品時，便容易受感染了。同樣道理，鐵路工程在多處開動，參與基建的工人是否足夠？香港在過往興建地下鐵路時，管理層和工程師都能有效地控制進度和開支，為何今時今日不能夠呢？
猜度上意
令人擔心的是，現今的管理層要討好更高層而勉強為之。
猶記得97年新機場的啟用和年前郵輪碼頭的首日啟用，同樣被市民投訴。現時整個社會都瀰漫一種向上討好的文化，中下層只懂猜度上層的喜好而做事。例如過多內地遊客來港，造成本港民生出現問題 ── 孕婦床位、搶購奶粉、隨處便溺等，竟有高官不但不為市民發聲，反要求市民包容。幸好食物及衛生局是以市民的民生作前提，限制非本地孕婦使用有限的床位、限制遊客大量搶購奶粉，而對於便溺問題要以衛生為先去處理。
量力而為
只要有秩序、有限度的安排，相信香港市民並不抗拒內地同胞到港。香港人的上一代大都是從國內移居香港，因此我們可以包容新移民，而這些新移民亦應尊重本地既有文化，但是大量、甚至無限量的旅客，香港一個小小都市，無論住房、食水、排污、交通等，如何承受呢？近年不斷增加的內地遊客，改變了市民的生活方式，香港人到藥房買奶粉時，因為沒有同時購買藥油，售貨員因而推說無貨拒賣；以前住所附近的小士多不見了，變為售賣金飾的店鋪；尖沙咀東部星光大道旁的馬路，經常停泊旅遊巴士，致使路面擠塞。當基礎設施未有配合時，又如何承載大量的旅客呢？本地人的生活受到影響，結果出現本土、城邦的理論，與北京中央愈走愈遠。
最近的東北發展受到阻礙，政府應給予市民更多土地使用的解釋，例如會否利用東北的發展來解決堆填區不足，或興建更多擺放骨灰的龕場，如果再加上減少影響當地居民的生活，相信可以獲得更多市民的支持。有鑑於當年撥款建高鐵，未有說服大多數市民興建高鐵的好處 ── 相比用同樣的款項來興建港鐵，得到更多車站上蓋用地來建屋，改善市民的生活來得更好。前車可鑑，政府應該綜合所有改善生活的方案，包括發展西九、東北、提倡科技創新等，透過有效的宣傳，讓市民有更多了解。至於中港融合，要香港人視中國為根，要對自己身為中國人有認同感，並非三數年就能做到，是需要長時間文化的交換匯合才能達成。
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